Les CC 1100 sont les premières locomotives électriques neuves de la SNCF.

En 1936, le PO commande auprès du constructeur Batignolles-Châtillon/Oerlikon, une série de locomotive électrique, pour les manoeuvres lourdes dans ses principales gares de triage, comme Juvisy, Les Aubrais ou St Jory. La CC1101 est mise en service le 3 mai 1938. Le PO a déjà disparu, et depuis 5 mois, la SNCF a remplacé l'ancienne compagnie.

En 1943, les livraisons reprennent, pour se terminer en 1946. La SNCF affectent certaines de ses locomotives également sur les lignes 1500 V de l'ancien réseau PLM comme Sibelin ou Villeneuve-St-Georges.

Entre 1989 et 1995, la série est modernisée aux ateliers de Béziers. A cette occasion, les locomotives perdent leur livrée verte, au profit de la nouvelle livrée "manoeuvre" de la SNCF. Durant leur dernières années de service, ces locomotives sont les plus anciennes locomotives électriques en service du parc SNCF..

C'est à St Jory que la CC 1110, dernière locomotive de cette série encore en service a fait ses derniers débranchements en juin 2005.