La nouvelle était attendue depuis plusieurs semaines : l'X 73900 a - enfin - reçu son homologation en Allemagne, ce 7 janvier 2003. « L'admission de cet autorail sur le réseau ferré allemand a été prononcée par l'organisme fédéral EBA, Eisenbahn-Bundesamt », annonce Louis Gallois, le président de la SNCF dans un courrier adressé à Adrien Zeller. Cette homologation favorisera l'accroissement du nombre de circulations transfrontalières sans ruptures de charge, c'est-à-dire sans nécessiter un changement de train à la frontière pour les voyageurs.

Plusieurs lignes régionales de l'Est de la France seront progressivement concernées comme Strasbourg - Kehl - Offenbourg, Strasbourg - Saarbrücken et ultérieurement Strasbourg - Haguenau - Wissembourg - Winden, Lauterbourg - Wörth. Les engins lorrains seront par ailleurs engagés sur Metz - Saarbrücken, en remplacement des 67400 + RRR. La Région Alsace envisage dans ce contexte l'acquisition de deux autorails supplémentaires, afin de renforcer son parc de matériel transfrontalier.

Ci contre, les X 73911, 73912 et 73913 à Metz (11/01/2003)